工業(yè)生產、固定資產投資和外貿出口一直是我國鋼鐵總需求的三駕馬車（非表觀需求，下同）。  2023年的三駕馬車中，鋼材出口數(shù)據(jù)非常漂亮。 據(jù)海關統(tǒng)計，2023年1月至11月，全國出口鋼材8265.8萬噸，同比增長35.6%。 其中，11月份出口鋼材800.5萬噸，增長43.2%，成為現(xiàn)階段我國鋼材總需求增長的強大引擎。  2023年中國鋼材出口數(shù)據(jù)亮眼，2024年情況會如何？ 初步分析主要呈現(xiàn)兩大特點：

  一是保持較大的數(shù)量規(guī)模。 總體來看，2024年中國鋼材出口環(huán)境將更加友好，而不是比上年更差。 首先，世界經濟增速將會提高。 預計新的一年歐美國家貨幣政策將轉向寬松方向，從激進加息轉向停止加息，甚至降息。 事實上，今年美國經濟增長動力逐漸強勁。 美國經濟分析局初步預計，2023年第三季度美國實際GDP經季節(jié)調整年化增長率為4.9%，較前值2.1%呈現(xiàn)明顯加速。 美聯(lián)儲停止加息甚至降息后，美國經濟增長將得到進一步支撐。 預計新的一年美國經濟將延續(xù)這一增長周期，成為全球制造業(yè)的主要引擎。

  2023年11月，摩根大通全球制造業(yè)PMI指數(shù)為49.3%，環(huán)比上升0.5個百分點，其中產出指數(shù)和新訂單指數(shù)分別上升1個百分點和0.4個百分點。 上述指標雖然仍處于收縮區(qū)間，但新的一年將回歸50%以上的擴張區(qū)間。 其次，中美經貿關系出現(xiàn)緩和跡象。 美方有降低中國進口商品關稅以緩解或化解物價上漲的客觀要求。 第三，經過多年的努力，對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的出口在我國外貿體系中的地位越來越重要，其中鋼材出口的重要性越來越大。 最后，在全球貿易體系中，中國鋼鐵產品質優(yōu)價廉，競爭優(yōu)勢依然存在。 當然，2024年我國鋼材出口也將面臨一些不利因素，比如近期國內鋼材價格的持續(xù)上漲，以及當前和未來人民幣兌美元匯率的升值，都削弱了我國鋼材的競爭優(yōu)勢。 中國的鋼鐵產品在一定程度上。

  綜合以上分析，預計2024年我國鋼材出口量不會低于8000萬噸，甚至達到9000萬噸，仍然是一個很大的數(shù)量。

  二是出口增長水平明顯回落。 雖然新的一年鋼材出口量仍將保持較大規(guī)模，但其出口增速將有所回落，而且回落幅度較大。 由于2023年中國鋼材出口量已躍升至9000萬噸，比較基數(shù)已經很高，希望更高水平的增長是不現(xiàn)實的。 不僅如此，隨著疫情結束、世界經濟回暖，全球主要產鋼國家和地區(qū)鋼鐵生產逐步恢復，并于2023年觸底反彈。世界鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年10月， 世界鋼協(xié)統(tǒng)計的71個國家粗鋼產量為1.5億噸，同比增長0.6%。 這一趨勢預計將在2024年得到進一步體現(xiàn)。除中國外的全球其他國家鋼鐵產量的增加也削弱了中國鋼鐵的替代效應。

  預計新的一年我國鋼材出口增速將大幅回落，甚至不排除部分月份出口量出現(xiàn)負增長，導致國內市場供給壓力。 這一點應該引起高度重視。