今天，備受期待的上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)正式出爐。 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，初步核算，上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值593034億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.5%，增長(zhǎng)1.0個(gè)百分點(diǎn) 從第一節(jié)開始得分。 分季度看，一季度GDP同比增長(zhǎng)4.5%，二季度增長(zhǎng)6.3%。

  蘭格鋼鐵研究中心副主任葛鑫表示，根據(jù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，除了制造業(yè)投資表現(xiàn)相對(duì)較好外，固定資產(chǎn)投資和基礎(chǔ)設(shè)施投資均出現(xiàn)下降，其中房地產(chǎn)投資下降幅度最大。 仍在擴(kuò)大。 整體需求處于疲軟狀態(tài)。 而且二季度GDP增速為6.3%，低于市場(chǎng)預(yù)期，導(dǎo)致今日期貨市場(chǎng)承壓。

  建筑鋼材需求短期難有改善

  從統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)看，上半年，全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資增速降幅繼續(xù)擴(kuò)大，降幅比1-5月擴(kuò)大0.7個(gè)百分點(diǎn)。 其中，與鋼材需求高度相關(guān)的房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋開工面積和新建房屋開工面積均出現(xiàn)明顯下降，分別比1-5月下降0.3個(gè)百分點(diǎn)和1.6個(gè)百分點(diǎn)。 隨著施工面積和新開工面積的下降，將明顯影響后期建筑鋼材需求的釋放。

  葛鑫表示，下半年“住、不炒”的主基調(diào)極有可能難以改變。 在相關(guān)穩(wěn)定房地產(chǎn)政策的推動(dòng)下，房地產(chǎn)投資有望逐步企穩(wěn)，但總體幅度較為有限。 今年年底房地產(chǎn)投資總體增長(zhǎng)的可能性很大。 速度仍然很難糾正。

  與此同時(shí)，固定資產(chǎn)投資也有所下降。 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上半年，全國(guó)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)3.8%，增速比1-5月回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。 其中，第三產(chǎn)業(yè)固定投資中，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)7.2%，增速比1-5月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。

  葛鑫表示，在整體投資形勢(shì)疲軟的情況下，建筑鋼材的需求將低于預(yù)期； 特別是在房地產(chǎn)建設(shè)和新建工程疲軟的狀態(tài)下，短期內(nèi)建筑鋼材的鋼材需求將會(huì)增加。 暫時(shí)不要抱有希望。

  制造業(yè)用鋼需求呈上升趨勢(shì)

  當(dāng)前，制造業(yè)投資處于持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)。 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上半年，制造業(yè)投資同比增長(zhǎng)6%，其中裝備制造業(yè)投資增長(zhǎng)14.4%，顯著支撐制造業(yè)投資增長(zhǎng)； 汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13.1%，增速高于同期工業(yè)9.3個(gè)百分點(diǎn)。

  今年以來，國(guó)家對(duì)制造業(yè)的重視程度持續(xù)提升。 今年以來，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)主持召開先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展座談會(huì)，全國(guó)多地政府不斷加大對(duì)制造業(yè)的支持力度，相繼出臺(tái)了一系列 推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新舉措和金融支持。

  此外，汽車制造業(yè)固定投資增速也在加快。 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上半年，汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)20.0%，高于全國(guó)固定資產(chǎn)投資16.2個(gè)百分點(diǎn)。

  今年以來，國(guó)家不斷加大對(duì)新能源汽車發(fā)展的支持力度，先后提出繼續(xù)減免新能源汽車購(gòu)置稅、打造高質(zhì)量汽車市場(chǎng)等一系列措施。 充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)、新能源汽車下鄉(xiāng)建設(shè)。 帶動(dòng)汽車產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%； 其中，上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛。 汽車保有量同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%。

  葛鑫表示，在國(guó)家的大力支持下，制造業(yè)不斷提質(zhì)升級(jí)，因此下半年制造業(yè)的鋼材需求值得期待； 特別是高端制造業(yè)將帶動(dòng)板材、特鋼等高端鋼材產(chǎn)品的需求。

  粗鋼產(chǎn)量反彈供需壓力加大

  6月份粗鋼產(chǎn)量再次回升。 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，6月份，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量9111萬噸，同比增長(zhǎng)0.4%；  6月份，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量53564萬噸，同比增長(zhǎng)1.3%。 與此同時(shí)，生鐵、鋼材產(chǎn)量也大幅增長(zhǎng)。 但目前正處于傳統(tǒng)需求淡季，且隨著產(chǎn)量的不斷增加，整體市場(chǎng)供需壓力呈現(xiàn)加大趨勢(shì)。

  葛鑫表示，如果后期“平控”政策關(guān)閉，特別是在6月份產(chǎn)量再次反彈的影響下，下半年鋼廠的平控壓力將更加明顯。 更大。 根據(jù)蘭格鋼鐵研究中心測(cè)算，如果粗鋼產(chǎn)量得到控制，2023年下半年累計(jì)粗鋼產(chǎn)量不應(yīng)超過47736萬噸，日均粗鋼產(chǎn)量不應(yīng)超過259.4萬噸， 較上半年減少36.5萬噸。  ，下降12.3%。

  此外，葛鑫提醒，在二季度開局不佳的情況下，即將召開的經(jīng)濟(jì)會(huì)議是否會(huì)出臺(tái)更多利好刺激政策應(yīng)成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。 同時(shí)，本月還將面臨美聯(lián)儲(chǔ)加息的影響。 若美聯(lián)儲(chǔ)加息25個(gè)基點(diǎn)，符合市場(chǎng)預(yù)期，對(duì)期貨市場(chǎng)影響有限； 如果加息50個(gè)基點(diǎn)，將對(duì)期貨市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響。